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奮斗的青春最精彩——滬東中華LNG技術研究所青年突擊隊破難題克難關

2020-5-13 10:58:18
來源: 20

 
  
  公司LNG船青年設計攻關團隊,包含高級工程師16名,工程師24名,助理工程師16名。在青年設計攻關團隊的參與下,目前滬東中華已成功交付20多艘LNG船。團隊成員曾多次榮獲上海市青年崗位能手、上海船舶工業公司青年崗位能手、公司“十佳青年”、公司“十佳員工”等榮譽稱號;多次獲評上海市科技進步一等獎、中國船舶工業集團公司科技進步獎二等獎、中國船舶工業集團公司科技進步獎三等獎等多項獎勵;近年申報發明專利10余項,實用新型專利30余項;在各期刊發表論文50余篇。

  團隊青年先后參與了我國LNG產業鏈多種裝備的設計工作,他們專業素質高,業務能力強,以“團結拼搏、爭創一流”為團隊理念,為我國自主LNG船設計做出貢獻,并為公司LNG產業鏈的跨越式發展儲備能量。

  嚴謹設計推標準  激流勇進提效率

  船舶設計具有特殊的專業性、復雜性、以及設計周期短、人員流動性大等特點,因此LNG船設計團隊積極推進設計標準化工作。

  LNG船的標準化設計將工作流程標準化,將專業化的設計經驗用標準的文檔進行描述。通過實施標準化設計,不但可以培養各工作領域的“專家”,更極大提高了對新員工的培訓效率。

  在此過程中,青年設計攻關團隊成員主導完成了《LNG船設計流程管理手冊》、《LNG船專業訂貨說明書設繪通則》以及《LNG船專業圖紙設繪通則》的編制工作,并向集裝箱船、化學品船進行推廣應用。

  齊心攻堅再氣化  積極完善產業鏈

  豐富LNG產業鏈是國家戰略,LNG船的再氣化模塊就是一個具體表現。

  FSRU作為LNG運輸及氣化的“功能結合體”,比常規LNG船的系統更復雜、布置困難、建造難度大。FSRU安裝的再氣化系統是一個超大型模塊,其布置、吊裝、各種管路的連接、高壓管路的焊接/壓力試驗、機艙海水/乙二醇系統的布置、再氣化鍋爐的布置等等,都是要突破的關鍵技術。為此,團隊成員加班加點優化設計,完成試驗,以達到更精準透徹的了解再氣化系統,化繁瑣為簡潔、化雜亂為整齊,為后期再氣化系統的布置與完善打下了良好的基礎。目前,FSRU首制船已按期成功出塢。

  超越逆境何畏難  傳承薪火育新人

  為獲得絕熱材料預制構件及現場噴涂中不同成型工藝對模擬艙內部LNG蒸發率的影響規律,為下一步的實船建造提供堅實的數據基礎,公司同上海交通大學一起進行技術難點攻關,設立新型液化天然氣船液貨圍護系統預先研究課題,統計應力分布數據,分析絕熱層絕熱性能,為后續設計提供了計算基礎。

  在確保優質高效完成生產任務的同時,“青年文明號”團隊深入開展崗位練兵、業務培訓、交流互訪等活動,采取鼓勵自學與師徒帶教相結合的方法,邀請專家集中授課,對隊員進行較為系統的崗位技術培訓,搭建互幫互助、資源共享平臺,不斷推進團隊先進性建設,促進了隊伍整體素質提高。

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